Các sự cố và giải pháp thường gặp của xe chở rác điện

Xe vệ sinh điện chủ yếu được sử dụng cho vệ sinh đô thị và các doanh nghiệp lớn để vận chuyển các loại rác, đặc biệt là rác sinh hoạt trong khu dân cư. Nó có thể nén rác đã tải, tăng mật độ và giảm thể tích, đồng thời cải thiện đáng kể hiệu quả thu gom và vận chuyển rác. Xe vệ sinh điện mới do công ty chúng tôi sản xuất có chất lượng đáng tin cậy, tỷ lệ hỏng hóc thấp, bảo trì thuận tiện và chi phí vận hành thấp.



1, Khó khởi động động cơ

1. Xe chở rác vệ sinh khó khởi động nguội và độ rung lớn sau khi khởi động mạnh. Bugi có thể bị lỗi hoặc thời điểm đánh lửa có thể quá sớm. Nên đến điểm bảo dưỡng gần nhất để được bảo trì kịp thời.

2. Khó khởi động ở nhiệt độ thấp vào mùa đông. Nguyên nhân chính là: tốc độ khí hóa nhiên liệu giảm khi nhiệt độ không khí giảm; Máy trộn mỏng hơn, khó cháy và khó khởi động; Độ nhớt của dầu bôi trơn tăng, lực cản khi chạy của động cơ tăng, khó khởi động; Sự thay đổi hóa học của chất điện phân trong pin diễn ra chậm, dẫn đến lượng xuất ra ít hơn. Nguồn điện khởi động và điện áp đánh lửa không đủ khiến động cơ khó khởi động.

Trước khi khởi động vào mùa lạnh, động cơ xe chở rác phải được làm nóng trước để tránh khó khởi động vào mùa đông ở nhiệt độ thấp.



2, Bôi trơn động cơ

1. Khi tăng tốc, đèn báo áp suất dầu bôi trơn sẽ sáng lên. Nó chỉ ra rằng áp suất dầu bôi trơn quá thấp. Bộ lọc có thể bị tắc Lượng dầu bôi trơn thấp Lỗi bơm dầu và các lý do khác. Nên đến điểm bảo dưỡng gần nhất để bảo trì kịp thời. Hoặc hệ thống hiển thị áp suất dầu bôi trơn bị lỗi, đèn hiển thị sai. Nên đến điểm bảo dưỡng gần nhất để kịp thời bảo trì.

2. Mức tiêu hao dầu bôi trơn của xe chở rác nén quá lớn. Dầu bôi trơn cũng thường được tiêu hao khi xe ở tình trạng tốt, nhưng khi xe ở tình trạng kém, màu ống xả của xe là màu xanh lam, nghĩa là lượng dầu bôi trơn tiêu hao quá lớn. Nguyên nhân chính khiến dầu bôi trơn tiêu hao là do vào buồng đốt tham gia quá trình đốt cháy hoặc rò rỉ dầu bôi trơn. Đề nghị xe được sửa chữa kịp thời tại điểm bảo dưỡng gần nhất.



3, Máy phát điện hoạt động không ổn định

1. Thân ga động cơ bị bẩn hoặc lỗi động cơ bị lỏng. Khi van tiết lưu của thân van động cơ và van không tải bị bẩn nhiều, tốc độ không tải của động cơ quá thấp Độ ổn định kém hoặc không có tốc độ không tải, van tiết lưu bị kẹt trong quá trình tiếp nhiên liệu. Thông thường nên vệ sinh thân ga sau mỗi 20000 km. Sau khi làm sạch, dụng cụ kiểm tra phải được đặt ở trạng thái làm việc bình thường.

2. Động cơ của xe hút nước thải và làm sạch áp suất cao bị rung lắc nghiêm trọng và đèn cảnh báo lỗi thỉnh thoảng nhấp nháy. Nguyên nhân là do hệ thống cung cấp nhiên liệu bị ô nhiễm hoặc bị tắc do nhiên liệu bẩn. Việc sử dụng nhiên liệu không sạch sẽ dẫn đến ô nhiễm hệ thống cung cấp nhiên liệu, đánh lửa và khí thải, khiến đèn cảnh báo lỗi động cơ sáng lên và động cơ rung lắc ở các mức độ khác nhau.

Giải pháp là bổ sung liên tục xăng có chỉ số chất lượng ổn định và bổ sung một lượng nhất định chất tẩy rửa mạch dầu sau khi vệ sinh hệ thống ô nhiễm.



4, Màu ống xả động cơ.

1. Màu ống xả của xe chở rác là màu xanh lam. Xe chở rác không thể đốt cháy hoàn toàn do một lượng lớn dầu bôi trơn lọt vào xi lanh; Đôi khi động cơ sẽ phát ra khói xanh khi khởi động ở nhiệt độ lạnh nhưng sẽ tốt khi trời nóng. Đề nghị đến cửa hàng 4S để bảo trì kịp thời.

2. Màu ống xả của xe chở rác trở thành màu đen. Vì quá trình đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn. Nó sẽ làm giảm động lực. Nền kinh tế sẽ xấu đi. Đề nghị đến cửa hàng 4S để bảo trì kịp thời.

3. Xe chở rác tay móc có màu trắng. Trời rất lạnh và sẽ không phát ra khói trắng sau khi nóng. Nguyên nhân là do có nước trong xăng, động cơ quá lạnh, nhiên liệu vào xi-lanh chưa cháy hết dẫn đến xuất hiện khói trắng từ các điểm sương mù hoặc hơi nước. Vào mùa đông hoặc mùa mưa, khi ô tô lần đầu khởi động, bạn thường thấy khói trắng. Ngay khi nhiệt độ động cơ tăng lên, khói trắng sẽ bốc lên. Trạng thái này không cần phải sửa chữa.